Geçmiş hükümetler döneminde başlanan otoban onlarca eksiği ve Mardin yolu bağlantısızlığıyla nihayet açıldı.(Gölpınar sonrası Mardin yolu bağlantısının ne zaman biteceği ve verilecek beyanatlar yine fıkralara konu olacak)

Işıklandırma sistemi, yamaç ağaçlandırılması,teraslaması, yeterli uyarı levhaları olmasa da otobanımız var….

GTV de programa çıkan milletvekili M. Faruk Bayrak “bazılarımız eser bıraktı, bazılarımız hiç eser bırakmadı” derken AK Parti vekillerini mi kast etti;?

AK Parti vekilleri ise söz konusu vekiller kimler?

ıktidarda geçen 4 yıllık süreçte vekillerimizin “şanlıurfa için çok çalıştım,falanca yatırımların oluşması veya ödenek sağlanması benim çabamla oldu” açıklamaları, şanlıurfa kamuoyunun beklentisi …

M. Faruk Bayrak “ havaalanımız ve stadyumumuz 2007nin şubat ayında veya en geç ikinci yarısına kalmadan açılacak “ diyorlar.Bekleyip göreceğiz…

                                                    *     *   *

Otobanı, Havaalanını, stadyumu bir tarafa bırakıp, çevik kuvvet ile Karaköprü arasındaki yol rezaletine dikkatlerinizi çekmek istiyorum…

Trafik il müdürlüğüyle, Karaköprü beldesi arasında ihalesi yapılan ve asfaltlanan yolda şimdiden kabarmalar, açılmalar, çukurlar oluşmuş.Trilyonlara ihale edilen, şehrin can damarı yeni yol kış mevsimindeki yağışlarla köstebek yuvasına dönüşecek…

Bilindiği kadarıyla söz konusu yolun alt dolgu vb işlemlerini yüklenici bir firma;asfaltlama işini ise Karayolları şube şefliği yaptı.Ancak bir ay içinde asfalt bozulmaya başladı.Asfalt yolda alacalı, bulacalı mucurlar, çukurlar, açılmalar…

Asfalt döküm işini yapan Karayolları şube şefliğinde mi?

Yol yapım dolgu) işini yapan müteahhitlik firmasında mı?

Asfalt döküm işinde lakaytlık, zamansızlık,kontrolsüzlük var ise Karayolları şube şefliği asfalt işini yeniden yapma çabasına girecek mi?

Müteahhitlik firmasında ise iktidar vekilleri gerekli yaptırımlarda, yasal uygulamalarda bulunabilecekler mi?

1 ay içinde yolda oluşan açılmalar kimin ayıbı, sorumsuzluğu, hatası?

                                              *    *     *

Karayolları görevlileri çeşitli zamanlarda karayollarını kontrollere çıkarlar.Yollarda çökmeler, uyarı,işaret levhalarında can ve mal güvenliğini riske edici eksiklikler var ise gereğini yaparlar. şanlıurfa,Adıyaman karayolu ( özellikle çimento farikasından sonra) aylardır ki kazalara sebebiyet verecek çukurlarla dolu.Karayolları ise aylardır ki köstebek yuvasına dönen yolda dolgu, bakım çalışmalarını yapmamaktadır.

Ülkemizin gerçeğidir.Her hangi bir ile başbakanın, siyasilerin gelmesi olasılığında resmi kurumlar günü kurtarıcı (koltuk kapma diyenlerde oluyor) düzenlemelere girerler.

1 veya 2 aylık geçmişi olmayan yoldaki asfaltlama işinin kış gelmeden daha kalıcı şekilde yapılması.Sadece bir örneğini verdiğim(tüm ilçe yollarının da gözden geçirilmesi) yolda aylardır oluşmuş çukurların en kısa zamanda onarılması trafik açısından önemlidir