2004’te açılması gereken Gaziantep- şanlıurfa otoyolu 2006 Haziran veya Temmuz ayında devreye girecekmiş…

Yıllardır masallarla uyutulan ve sadece günü yaşamaya alıştırılan şanlıurfalılar artık sayın vekillerin söylediklerine inanmıyor. Meclisteki sayın vekillerimizle ilgili bir anket yapılsa güvenirliliklerine, icraatlarına halkımızın yüzde kaçı “başarılılar” der ?

şanlıurfalıların anlayamadığı, algılayamadığı ise yapılamayacaklar konusundaki sayın vekillerimizin ısrarcılığı, şanlıurfa gerçeklerini bilmezlikleri ve sonrasında her geçen gün azalan güvenirlilikleri. Yanlışlıklar, çaresizlikler, kısır döngüler, acılar, kayıp yıllar ve heder edilen milli servete seyircilikler…

Halfeti yakınlarından otobana girecek araçlar “Kuzey bağlantı noktası” olarak tabir edilen “Kızlar Köyü” yakınından çıkarılıp Karaköprü istikametine getirildikten sonra; “Çevik Kuvvet” önünden “Yeşildirek” yakınlarından yeniden Mardin yoluna çıkarılacakmış.1992 yılında birilerinin ve şimdi de hiç kimsenin detayına inmeden balıklama daldığı proje doğrultusunda kuzey bağlantı noktasından 15 kilometre binlerce Tanker, Tır (özellikle hafta sonları) onlarca ölümlü, yaralanmalı kazalara sebep olacak.

şanlıurfa’daki ilgili birimlerle yaptığım görüşmelerde “Otobanın Karaköprü güzergahına dönmemesi için 23 Milyon Dolar gerekli.KaraköprüÇevik Kuvvet güzergahının ise % 90’ı hazır” yaklaşımları mevcut. Hafta sonları Atatürk Ormanına, Atatürk Barajına pikniğe gidiş, dönüş yapacak binlerce özel aracın tır veya tanker altında kalmasını ise kimse umursamıyor, düşünmüyor.

şanlıurfalılar iktidardaki ve muhalefetteki vekillerin daha girişimci, daha geleceğe yönelik hizmetler için mecliste hizmet vermelerini istiyor. Ticaret odasındaki toplantıya eleştiri alacağız çekincesiyle katılamayan vekilleri; katılmadıkları halde hariçten siyaset yapan vekillere şanlıurfa seçmeninin güvencesi artık kalmamış.(güven için isterlerse ankete evet derler) 1992 yılında şanlıurfa’nın geleceğini göremeyenler tarafından hazırlanmış ve bununla bağlantılı olarak rant olaylarının en fazlasıyla paylaşılmaya çalışıldığı söz konusu “rant ölüm yolu” sebep olanların ve olacakların şanlıurfa’ya en büyük zulmüdür, ihanetidir.Yıllar geçse de söz konusu rant ve inat yolunda ölenlerin ahlarını alırken kulaklarındaki ağıtlar eksilmeyecektir. Ödenek ayırtamayan ıktidar partisine, rant için yanlışlığa göz yumanlara da her kaza oluşunda almış olduğum kınadan göndereceğim…

şu anki geçiş yolundan (Akabe-ıpekyol-Mardin Yolu) çok daha zincirleme kazalar gelecekte (Kızlar Karaköprü-Çevik Kuvvet- Yeşilidirek) olacaktır.Otobanın tamamı bitmeyene kadar ve kuzey bağlantı noktasından sonraki güzergah açılmayana kadar şu an kullanılan yolun kullanılması daha sağlıklı ve emniyetlidir.23 kilometrelik yol için 11 Milletvekilimizin el ele vermesi ve tek vücut olarak çaba harcayarak,bir an önce programa aldırıp; Mardin yoluna bağlatması için her türlü çabayı göstermesi asli görevleridir,sorumluluklarıdır. 23 Kilometrelik yol için 11 vekil bir şey diyemiyorsa,yapamıyorsa her kaza sonrasında şanlıurfa’nın “rant ölüm yolu” için söyleyeceği çok söz olurken; sessiz, ilgisiz kalanlara da göndereceği kına artacaktır…

1992 yılından günümüze gelene kadar birileri devreye konulacak güzergahın yanlış olduğunu, olacağını bakanlıklara iletmedi ise lütfen şimdi iletsin….

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.