Şanlıurfa-Bozova karayolu yapılmasına yapıldı ama kavşaklar vb olumsuzluklar kazalara davetiye…

Çimento fabrikası kavşağı karayolu bombası…

Sürücülerce dolamaç yolu olarak tanımlanan yoldan karayoluna çıkış yapan araçlar 100 metre ters yönde seyirle kazalara davetiye çıkarırken, kavşaklara aylardır ki dökülen toprak yığınları kavşaklara giriş- çıkış yapan araçların ve anayolda seyir eden araçların kavşaklardaki araçları göremezken, Kavşaklara yaklaşıldığı, hızın düşürülmesi gerektiğine ilişkin iuyarıcı levhalar yetersizken veya anayola çıkışta ters yönde seyir edilmemesiyle ilgili hiçbir uyarıcı levha yokken, Karayolunda isteyenin istediği yere bir römork dolgu döküp istediği yerden traktörle, aracıyla zırt-pırt geçiş yapıyorken, Karayollarının ne yaptığı veya ne yapacağı bilinmiyor…

Çimento fabrikasından, dolamaç yolundan, beton üretim merkezlerinden çıkış yapan araçların karayoluna serpiştirdikleri tozların karayolunda öndeki aracın geçişiyle, sert rüzgârla bir anda görüş mesafesini sıfırlarken; beton araçlarından dökülen beton döküntülerinin yolu bozarken hiçbir birimin gereğini yapmıyor veya yapamıyor ama sürücüler dokuz doğuruyor…

Karayolları umursamıyor,yaptırım yapamıyor;; trafik ekipleri çaba harcasa da olumsuzlukları önleyemiyor…

Karayollarının periyodik olarak denetim yapıp, yapmadığı; olumsuzluklar için ne yapacağı bilinmiyor…

*

Karayolu resmi olarak trafiğe açıldığı tarihten beri kavşaklarda, karayolunun çeşitli bölümlerinde sonradan dolgu yapılmış yerlerde kaç kaza olduğu?

Kazalardan kaçının sürücü hatası, kaçının yol ve levha eksikliğinden kaynaklandığı?

Karayolunda proje olumsuzluklarının olup olmadığı (kavşak sertliği-yaklaşım ve çıkış sorunları)bu yönde karayolları şefliğinin Karayolları genel müdürlüğüne rapor yazıp yazmadığı?

Çimento fabrikası yanı başındaki dolamaç yolu olarak tanımlanan yolun genişletilerek yapılması yönünde Karayolları Genel Müdürlüğüne öneride bulunup, bulunulmadığı da bilinmiyor…

Türkiye genelinde her yıl binlerce insanımız trafik kazaları nedeniyle yaşamını kaybetmekte, bunların büyük çoğunluğu sürücü hatasından kaynaklanıyor ise de bir kısmı da karayollarının yapım eksikliklerinden kaynaklanmaktadır.

Şanlıurfa Karayolları yetkililerinin periyodik olarak Urfa’nın tüm yollarında eksiklikleri gidermesi, önerileri göz ardı etmemesi daha fazla trafik uyarı levhası vb düzenleme yapması asli sorumluluğudur…

Urfa-Bozova karayolunda olumsuzlukların düzeltilmesiyle sürücülerce teşekkür, olası kazalardan dolayı ise karayolları ile ilgili şikâyetler ve mağdur olanlara ödenecek tazminatlar kat be kat artacaktır…

Bilinmezlikler kamuoyunun bilgilendirilmesiyle bilinirmiş…