Şanlıurfa trafiği her geçen gün daha fazla kilitleniyor.

Şehir içindeki  üst geçitlerin çoğu kullanılmıyor. Bir çok şehirde artık üst geçitler yerine, daha sağlıklı ve ekonomik dönüşüme sahip alt geçitler yapılıyor.

Şehitlik,  Kapaklı Pasajı, Ziraat Bankası, Haşimiye gibi yerlerde alt geçitler yapılması gerekiyor.

Yaya ve araç trafiğinin en çok karmaşa yaşadığı birkaç yeri daha ekleyebilirsiniz. Yer altı geçitleri ile hem yayalar, hem araç sürücüleri rahat ederken üstüne üstlük yerel yönetimin kasasına gelir de girmiş olur.

Yerel yönetimin yapacağı fizibilite çalışmaları ile caddelerin belirli yerlerinden karşıdan karşıya alt geçitler yapılabilir. Yer altı geçitlerinin her iki yanına ise işyerleri yapılması; işyerlerinin satışı veya kiraya verilmesi ile de söz konusu geçitler ya sıfır maliyete veya yerel yönetime çok az bir harcamaya mal olabilir. Yerel yönetimin parasal kaynakları yok ise yap, işlet devret sistemi ile de yer altı geçitleri devreye konulabilir…

Hizmet’in geçtiğimiz günlerde Kadri Eroğan caddesine alt geçit önerisi bu anlamda önemlidir.

Sıklıkla yurt dışına ve başka illere araştırma, inceleme gezisine gönderilenlerin teknolojik gelişimler, yenilikler, projeler yerine neleri incelediklerini hep merak etmişimdir…Almanya’ya yaptığım bir gezide konuştuğum Türkler” evletin veya belediyenin gönderdiği kişiler iş yerlerimizi, çalışma alanlarımızı takım elbiseleriyle gezerler. Anlattıklarımıza sıklıkla kafa sallarlar.

Çok güzel, çok iyi derler. Bunlarla ilgili evraklarınız, filmleriniz vardır. Siz onları bize verin. Biz döndüğümüzde okuruz, izleriz. Akşam nerde, nasıl eğlenebiliriz” diyorlar.

“Akılları fikirleri  eğlenmekte. Avrupa’da çalışan işçiler teknolojiyi Türkiye’ye taşımak için gayret sarf etselerdi Türkiye’de de yaşam ve yönetim çok daha ileride olurdu” demelerine hak vermemek elde değil….

Bir yıl, beş yıl, on yıl sonra Şanlıurfa trafiği daha da karmaşık hale gelecektir. Çevre yolları veya bazı alanlardaki ufak revizyonlarla trafik sorunu çözümlenmez.

Yerel yönetim uzun yıllara hitap edecek projeleri cesaretle devreye koymak zorunda.

Alt geçitleri belediye bu yönüyle düşünmek bir an önce devreye koymak için hazırlıklara başlamalıdır.

Geçen gün ‘Emirgan civarında acaba kaç kişi üstgeçitleri kullanıyor?’ diye gözlem yapmaya çalıştım. Yürüyen merdiven çalışmasına rağmen rahatlıkla diyebilirim yayaların yüzde 90’ı refüj zincirleri nerede parçalanmışsa oradan geçiyordu.
Ha şu sorulabilir; Üst geçidi kullanmayanlar altgeçidi mi kullanacak?
Belediye yetkilileri de böyle düşünebilir.

Ama önemli olan yaşanabilir bir kent oluşturmanın çarelerini aramak değil midir?

Kentte yaşamanın kurallarını öğrenmek, öğretmek açısından hep birlikte  daha fazla çaba harcamanız gerekiyor..