“Hicaz Tren İstasyonu”:Bu gün dahi hayata geçirilmek için caba sarf edilen Hicaz Demiryolu Projesi ilk olarak 1 Eylül 1900 yılında başlanıldı, amaç İstanbul’u Mekke’ye bağlamaktı.
Abdülhamit Han’ın en önemli hizmetlerinden birisi de Hicaz demiryolu olmuştur.
Bu demiryolu projesi ile Şam ile Medine ve Mekke şehirleri birbirine bağlanıyordu.
Bu yol ile Hicaz ve Yemen’de Sultan’ın otoritesi kuvvetlenecek, Mısır’da nüfuzunu artıracaktı.
Demiryolu ile Hicaz ve Yemen’e askerlerimiz emniyet içinde sevk etmek mümkün olacak, hac farizasının yerine getirilmesini de kolaylaştıracak, az da olsa geçtiği yerlerin ziraat ve ticaretini canlandıracaktı.
Hicaz Demiryolu, askeri ağırlıklı hat olması sebebiyle bölgede en çok İngiltere’yi tehdit edeceği için, özellikle adı geçen devlet, demiryolunun yapılmasını istemiyordu.
İngilizler sabote için Arab kabileleri arasında, eski anane ve adetlerin bozulacağı, her sene hazineden aldıkları avaitin (gelir, irat) kesileceği, deve ve at kervanlarının ortadan kalkacağı vb. gibi propaganda yapıyorlardı.
Üstelik Şeyhlere bol para hediye ve silah dağıtarak onları inşaat aleyhine tahrik ediyorlardı.
30 Ağustos 1908’de Hicaz demiryolu faaliyete geçti.
İstanbul’dan kalkan tren Medine-i Münevvere’ye kadar ulaşabiliyordu.
İlk tren, İstanbul’dan gelen misafirlerle birlikte 27 Ağustos Perşembe günü, Şam şehrinden Medine istikametine hareket etmişti.
Trende, devlet adamlarından müteşekkil kalabalık bir heyetten başka, yerli ve yabancı pek çok gazeteci bulunuyordu.
Özel trenin bir büyük salon-vagonu, bir lokantası, bir cami vagonu ve üç yolcu vagonu vardı.
Hız, o zaman için mükemmel sayılabilecek olan 40-60 km arasındaydı.
Tren yalnızca iki şey için duruyordu.
İkmal ve namaz…
Çöl kumlan üzerinde cemaatle namaz kılınırken, ikmal için develerle su getiriliyordu.
Tren 30 Ağustos Pazar günü öğleden sonra saat iki sularında Medine-i Münevvere ye varıldı.
Aradan birkaç yıl geçtikten sonra İngiliz casusu Lawrence, peşine taktığı bedevilerle Hicaz demiryoluna sabotajlar yaptı.
Hicaz’daki isyanlar için bölgeye asker şevki yapılamadı.
İngilizler dâhiyane bir buluşla raylara yüksek fiyatlar vererek halka rayları söktürdüler
Ve nihayetinde Medine İngilizlerin komutasında Osmanlının elinden çıkmıştı.
Bu gün Hicaz Tren İstasyonu insanın içini sızlatacak biçimde orada duruyor.
Süleymaniye Külliyesi: Osmanlı mimarisinin güzel örneklerinden biri olan Süleymaniye Külliyesi, 1554 yılında Kanuni Sultan Süleyman tarafından Mimar Sinan’a yaptırılmıştır. Külliye’ye 1566 yılında Süleymaniye Medresesi eklenmiştir.
Mimar Sinan’ın kalfalık eserimdir dediği, Süleymaniye Külliyesinde; 1926 yılında İtalya’nın San Romeo kentinde vefat eden son Osmanlı Padişahı Sultan Vahdettin’in mezarı da yer almaktadır.
Son dönem Osmanlı padişahlarının torunlarından bazılarının mezarlarının da içerisinde bulunduğu bu küçük mezarlık, sadece Türk ziyaretçilere özel olarak açılmaktadır.
Mezarlığın bakım ve tadilat masrafları ise Türkiye tarafından karşılanmaktadır.                      (Sürecek)